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  • 上汽集團全面進軍汽車芯片產業

資訊

月，東風公司牽頭成立湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體，打造汽車芯片產業集群。 上汽、一汽、長城：戰略投資入局，鏈接優勢資源 上汽集團通過聯合多方設立產業基金、投資芯片企業、牽手......
汽車芯片產業或迎巨大發展機遇，葉甜春：瞄準建立全球化戰略;近日，上汽集團發起設立了60億元的芯片產業生態基金。據上汽集團副總裁、財務總監衛勇表示，未來，上汽芯片產業生態基金將與上汽集團和上海微技術工業研究院牽頭發起建立的上海汽車芯片......
上汽集團、新微技術研發中心簽署合作備忘錄，上海將加大車規級芯片生產布局;據上海微技術工研院公眾號消息，1月27日，上汽集團、新微技術研發中心在滬簽署了戰略合作諒解備忘錄。 據悉，上汽集團將以基金投入的方式參與新微技術中心發起設立的上海汽車芯片......
與上海微技術工業研究院簽約戰略合作協議，雙方共同發起成立上海汽車芯片工程中心，由上汽集團提出產業需求并提供產業化環境，按照上海工研院可復制的以中試研發平臺+創業生態圈的成功模式進行運營。同時，上汽集團......
份額。 2020年5月8日，北汽產投與Imagination集團、翠微股份共同簽署協議，合資成立北京核芯達科技有限公司，進軍汽車芯片市場。該合資公司是第一家由中國國有整車企業與國際芯片巨頭合資成立的汽車芯片......
科學院上海微系統與信息技術研究所副所長狄增峰、安波福亞太區總經理楊曉明等產業重量級嘉賓也出席了本次峰會。 本次峰會上，嘉定區汽車芯片專家顧問團正式成立。同時，上汽芯片產業生態基金也隆重發布。上汽恒旭合伙人朱家春詳細介紹了上汽芯片產業......
生態基金的情況。嘉定區副區長李峰，嘉定工業區管委會黨工委書記、管委會常務副主任李超，嘉定國資集團黨委書記、董事長嚴凌對嘉定區汽車芯片產業發展思路與政策環境進行了詳細推介。 上汽芯片產業......
60億元！上汽集團擬參設基金，完善芯片產業生態布局;6月19日，上汽集團發布公告稱，公司、子公司上汽金控擬與恒旭資本、尚頎資本共同投資“上海上汽芯聚創業投資合伙企業（有限合伙）”，基金......
低成本為主的入門級市場還是以傳統車企為主。造車的核心還是要求自身實力強，而不是簡單地聯合就能成功。 同日，百度公司宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商身份進軍汽車行業。吉利控股集團......
不應求、機遇與挑戰并存之下，國內眾多車企通過戰略投資、自主研發、聯合研發等模式進行破局。除了上述的上汽集團，此前比亞迪、長城、東風、長安等很多國產車企品牌也開始加快汽車芯片產業鏈布局。 長期來看，國內車企積極發力汽車......
一提的是，去年1個月內，上汽集團三次參與設立產業基金，這些基金的投資方向包括雙碳、半導體、汽車電子、先進制造、新材料、新能源、智能網聯等等。 汽車是芯片的重要應用場景之一，近年來隨著汽車......
供應進入周期性短缺，車企缺芯一直是全球汽車產業熱議焦點。在供不應求、機遇與挑戰并存之下，國內眾多車企通過戰略投資、自主研發、聯合研發等模式進行破局。除了上述的上汽集團，此前比亞迪、長城、東風、長安等很多國產車企品牌也開始加快汽車芯片產業......
所有半導體器件的30%。這造就了龐大的汽車MCU市場。 曦華科技成立伊始就開始規劃進軍汽車應用場景，并于2021年開始全面進軍汽車芯片市場。目前該市場主要為英飛凌、恩智浦、瑞薩電子、TI等國外芯片......
征程6的艙駕融合國產計算平臺，兩大計算平臺的量產車型預計將于2023年、2025年依次實現落地；同時，雙方還計劃共同研發面向未來的大算力芯片及計算平臺。 資料顯示，在汽車芯片領域，上汽集團......
和消費者新的車生活等方向，加大對汽車半導體領域的投資，以進一步支撐集團的整體創新和產業持續發展。 上汽恒旭投資合伙人朱家春介紹上汽眼中汽車電子的投資機會 目前，國內半導體行業已經開始全面進軍......
體系建設，打造車規芯片產業發展的新高地，促進汽車芯片全產業鏈的高質量發展上海華虹（集團）有限公司黨委書記、董事長張素心在歡迎辭中闡述了舉辦本次大會的初衷，他表示，車規芯片......
迪、小鵬、上汽集團、吉利汽車等各車企的布局有助于降低自身對外部芯片供應商的依賴，實現成本控制和技術自主可控，還將推動中國汽車芯片產業的整體發展，提高國產芯片在汽車領域的自給率和競爭力，為中國汽車產業......
機動車檢測認證技術研究中心有限公司項目經理劉力講解了車規功率半導體的技術演進趨勢及測試挑戰；上汽集團創新研發總院電子電器工程部總監張海濤從汽車主機企業的角度對本土化芯片供應鏈建設提出了多項有益的建議。 嘉定工業區黨工委副書記、管委會副主任雷文龍分析車芯協同構建產業......
持續發展。 ? 上汽恒旭投資合伙人朱家春介紹上汽眼中汽車電子的投資機會 目前，國內半導體行業已經開始全面進軍車用半導體領域。作為半導體行業國家隊成員之一，中國電子信息產業集團旗下的華大半導體近年來在這方面也進行了持續而全面......
繞新四化、軟件定義汽車和消費者新的車生活等方向，加大對汽車半導體領域的投資，以進一步支撐集團的整體創新和產業持續發展。 上汽恒旭投資合伙人朱家春介紹上汽眼中汽車電子的投資機會 目前，國內半導體行業已經開始全面進軍......
應用總量超8000萬顆，國產化率已超30%。上 汽集團構建了汽車芯片供應鏈本土化推進機制，計劃按汽車芯片技術和應用的成熟度，分步驟、分階段推進產業合作，到2025年汽車芯片國產化率有望達30......
開發應用。在汽車芯片領域，上汽集團已投資地平線、晶晨半導體、芯鈦科技、芯旺微電子等 20 余家芯片公司，加快汽車芯片產業鏈布局。同時，上汽還與上海微技術工業研究院合作，共同搭建汽車電子芯片......
領域展開合作，提升一汽旗下汽車在智能座艙、自動駕駛等領域的自主創新；6月27日，地平線宣布獲得一汽的戰略投資，資金將用于加強車規級AI芯片的前瞻技術研發以及工程化落地能力的建設。 上汽集團：早在......
合作，推動全球汽車電子資源的互聯互通； 四是持續優化發展環境，不斷完善產業政策，進一步提升治理水平，提供高效、精準、智能的政務服務。 上汽集團規劃部總經理潘吉明透露，上汽集團主要從三方面加快推進汽車芯片......
子公司在印度失去控制權？上汽緊急回應！; 根據日前信息，印度金達爾西南集團(JSW)收購中國上汽集團全資子公司印度名爵汽車(MG Motor India)的計劃被印度政府批準。 據悉......
企業參與方面，國內第二大晶圓代工龍頭華虹集團參與其中。在上述推進會上，上汽集團與華虹集團進行戰略合作簽約，兩大行業龍頭將發揮各自優勢、強強聯合，共同推進汽車芯片產業發展。 據華虹集團官網顯示，該集團是中國擁有先進芯片......
足生產需求且符合市場定價原則的情況下，東風所需芯片全部由中車時代提供。 4月20日，東風汽車集團技術中心與華大半導體在上海簽署“汽車自主芯片研究聯合實驗室”合作協議，并舉行實驗室揭牌儀式。 上汽集團......
數自動駕駛零部件，預計到2023將開始大規模生產。 上汽集團 規劃部總經理潘吉明也曾公開表示， 上汽集團 當前應用了11大類1600款汽車芯片，其中......
認繳出資60億元，持有其99.800%份額。據公告披露，該基金將重點關注半導體產業鏈上下游、汽車智能化電動化網聯化驅動下芯片相關的關鍵技術產品。 需要提到的是，哪怕對于上汽集團這般巨頭來說，60億也......
支撐智能網聯發展、車載SerDes和汽車智能座艙/智能駕駛SOC等主題，全面解析汽車芯片產業的創新發展。 當天下午舉辦的全球汽車芯片高峰論壇及“中國芯”供需對接會進行了“智芯杯”汽車芯片......
2026年上汽固態電池技術，動力密度突破400whkg;各位車迷朋友們，準備好迎接一場汽車科技的革命了嗎？今天，我要帶你們一探究竟，了解上汽集團如何以一項創新技術，改寫電動汽車的未來！ 說到......
硅功率器件國產化率約為35%，MOSFET國產化率約為15%。當前國內整體車載芯片的國產化率在15%左右，較前幾年的5%、10%有了顯著提升。 業內人士透露，相關部門已要求上汽集團、比亞迪、東風汽車、廣汽汽車和一汽集團等汽車......
汽車芯片逐步走向高端化 多方協作打造新生態;“汽車芯片面臨新的供應鏈、產業鏈重構，倒逼汽車和芯片產業重新建立更具韌性的供應鏈。”李紹華認為，汽車新技術的高速發展也打破了原有的技術壁壘，軟件、硬件......
推動自動駕駛技術商業化落地。 《關于推進車規級、大算力芯片國產化 支持國內汽車芯片產業鏈協同發展的建議》，著眼“產業鏈補鏈強鏈”。 全國人大代表、小康汽車董事長張興海：制定汽車芯片產業發展頂層設計和配套措施，鼓勵整車企業與芯片......
企業參與投資；C輪融資由小米長江產業基金領投，聞泰戰投、武岳峰資本、天際資本、元禾璞華、聯想創投、臨芯資本、中國汽車芯片產業創新戰略聯盟等跟投。戰略輪及C輪融資投后估值近20億美元，黑芝......
科技在前序融資輪次中，已經匯聚了汽車產業投資、地方國資基金、知名硬科技投資機構等優質資本助力，本次獲得上汽集團戰略投資，將進一步加深公司與上汽集團的產業協同，助力公司加速完善產品體系成型及業務落地，鞏固......
研發負責人。 車規級自動駕駛計算芯片和平臺研發企業黑芝麻智能則謀劃上市。據港交所，黑芝麻智能于6月30號申請香港IPO，聯席保薦人為中金公司及華泰金融控股，此外小米、騰訊、浙江吉利汽車、上汽集團......
時代等身影。企查查資料顯示，蔚然投資的董事長為蔚來CEO李斌；尚頎投資的第二大股東上海汽車集團金控管理有限公司（持股比例40.00%）為上汽集團全資子公司；問鼎投資則為寧德時代全資子公司。 此前......
-Q100車規級認證的安全芯片的基礎上，重點布局車載安全控制器芯片，全面進軍汽車電子領域。 紫光國微表示，伴隨著國家“新基建”戰略的實施，該公司將在智慧芯片五大核心芯片業務持續發力，深耕“智慧互聯、智慧......
工業協會預測，芯片短缺對今年一季度的汽車生產會造成很大影響。多位來自汽車行業的代表委員均呼吁將“強芯”戰略提上議程。 全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪建議加大對汽車電子產業......
正在崛起 在今年全國兩會期間，全國人大代表、廣州汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長曾慶洪曾公開表示，目前我國汽車芯片自給率不足10%，供應高度依賴國外。 上汽集團規劃部總經理潘吉明也曾坦言，上汽集團......
芯馳科技與上汽零束達成戰略合作 成立芯片聯合創新實驗室;8月2日，芯馳科技通過官微宣布，公司與上汽零束簽署戰略合作協議，未來雙方將面向新一代汽車電子架構，就聯合研發、資源協同、驗證測試等方面進......
合體的主攻方向之一便是車規級MCU。東風汽車集團有限公司將通過百萬輛級規模車規級芯片需求拉動應用汽車MCU與專用芯片的研發。 近日上汽集團在股東大會上表示，目前家車企在加大力度推進車規級芯片的國產化替代，上汽集團還為此搭建了汽車電子芯片......
基金，富賽汽車等國內產業龍頭企業參與投資；C輪融資由小米長江產業基金領投，聞泰戰投、武岳峰資本、天際資本、元禾璞華、聯想創投、臨芯資本、中國汽車芯片產業創新戰略聯盟等跟投。 黑芝......
力積電投資55億美元在日本建廠推動汽車芯片業務發展; 12月13日消息，將借助日本新建工廠大幅發展期業務。首席執行官黃崇仁在接受媒體采訪時表示：“日本有巨大的機會”，日本......
17日，中興通訊在投資者互動平臺表示，公司成立汽車電子產品線，布局并開發車規SOC芯片、車載操作系統及基礎平臺軟件產品，與一汽集團、上汽集團達成戰略合作并成立聯合創新中心。 公開資料顯示，中興通訊的汽車......
不應求、機遇與挑戰并存之下，國內眾多車企通過戰略投資、自主研發、聯合研發等模式進行破局。除了上述的上汽集團，此前比亞迪、長城、東風、長安等很多國產車企品牌也開始加快汽車芯片產業......
；上汽集團與芯旺微電子聯合研發高端MCU并實現產業化；東風汽車、吉利集團等車企也通過參股形式實現MCU布局。 在產業鏈共同努力下，本土車規級MCU芯片......
鏈部署：短期優先解決“缺芯”問題；中期完善產業布局，實現自主可控；長期要構建產業人才的引進與培養機制，實現可持續發展。 2、全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶洪就如何加快推動汽車芯片產業......
和專業的支持。我們期待與智己汽車攜手，共同提升中國汽車產業的全球競爭力。" 關于智己汽車 智己汽車成立于2020年12月25日，是由上汽集團、阿里巴巴、張江高科聯合打造的用戶型汽車科創公司。作為上汽集團......

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求生存，以科技求發展”為宗旨，堅持“質量第一，用戶至上”的原則，嚴格按照ISO/TS16949:2002國際質量管理體系運行，公司生產的產品已成為中國重汽、一汽集團、上汽集團等30多家國內外汽車
;汕頭市華科勝電子經營部;;華科勝電子專營液晶芯片 汽車芯片
;汕頭市科紀電子;;只做自己現貨?主營汽車電腦板芯片??提供汽車芯片配套?淘寶可代發貨
;寧波波英汽車音響電容有限公司;;寧波波英汽車音響電容有限公司是一家專業從事汽車音響產品高科技合資企業。公司創建于1989年，產品以汽車音響配件為主，現致力于進軍汽車電子領域。 公司現有員工500
定中求發展，利用企業雄厚的實力，借助這個充滿人性化的服務理念，敏銳地洞悉到全新汽車后產業的發展前景，全力進軍汽車后市場，并努力打造成為這一領域的航母巨人！
、太鋼、昆鋼、馬鋼、攀鋼、寶強、通用汽車、上汽集團、宏
一切可以提供的技術服務。公司生產的智能標記機、涂膠機、加注機、特殊設備廣泛用于汽車、摩托車、發動機等行業，成為上汽集團，重汽集團，陜汽集團、東風集團、玉柴集團等知名企業的首選供應商。 公司
本公司產品廣泛用于機械、電子、汽車、摩托車、航空、航天、儀表、陶瓷等行業的零部件、銘牌的打標，曾得到一汽集團、二汽集團、重汽集團、長安集團、建設摩托、隆鑫摩托、力帆摩托、宗申摩托等大型企業的一度認可。
;建軍汽車電器;;
;宋大軍汽車音響;;